蓮塘口岸人潮爆棚現象解析
蓮塘口岸（又稱香園圍口岸）自開通以來一直是香港與內地之間重要的客貨綜合性口岸之一，因其地理位置與交通便利，被廣大港人北上返內地或探訪大灣區各城市的熱潮持續推高。然而，面對日益暴增的人流，口岸的容量與管理挑戰逐漸浮現，尤其是在假日與週末時段，更是出現了驚人的排隊通關現象。
假日人潮爆發，排隊時間長達1.5小時
近期香港多個報導均指出，2024年6月21日下午，蓮塘口岸一度出現離境大堂大排長龍的景象，過關等待時間達近1.5小時。港人及旅客紛紛在通關處「打蛇餅」輪候，反映了人潮擁擠帶來的極大不便。據報導，部分群眾因排隊時長太久而選擇折返或改行其他口岸，顯示大量旅客對長時間等待的不滿情緒。
平日與假日人流差距懸殊
根據運輸及物流局局長陳美寶的公開數據，蓮塘口岸的平日日均人流約為6.3萬人次，已超過該口岸預估每日3萬人次容量的兩倍有多，而假日人流更攀升至約8.4萬人次，幾乎達到其最大極限。這種超負荷運作勢必帶來通關效率下降，更容易造成排隊擁擠及管制問題。
兩地兩檢機制與通關流程
蓮塘口岸實施「兩地兩檢」制度，即香港及內地各自設有檢查站，具官方認可的跨境身份證自助過關設備以提升流動效率。自2023年11月起，取消「健康申報卡」要求，技術上提升過關便捷性，但仍不敵龐大人潮所帶來的物理排隊與處理壓力。港人過關多以香港身份證及電子通關系統完成核查，但機器及人手的有限性制約著整體通關速度。
交通便利與口岸使用率共同推高人流
蓮塘口岸與港鐵落馬洲站連接，並有多條專線巴士、小巴路線直達，方便旅客快捷抵達，相較於其他口岸如羅湖或福田，較為寬敞的新設施吸引不少港人選擇此路線北上及返港。隨著大灣區政策推動及假期放寬限制，港人的跨境需求激增，令蓮塘口岸人流倍增，進一步加劇排隊壓力。
管理與配套困境
儘管入境處不斷嘗試透過設置鐵欄控制人流、「打蛇餅」輪候等方法來維持秩序，但排隊等候時間依然長達一個半小時以上。市民和旅客在社交媒體廣泛抱怨口岸管理不善，有呼聲要求加強人流監控、增派人手以及提前公佈排隊資訊協助旅客安排時間。警方或管理部門的疏導成效未必足夠應付突發性人潮高峰，亟需系統性長遠的流量調節方案。
科技與資訊透明的輔助角色
面對日益嚴峻的人流挑戰，部分APP及資訊平台成為減少疲勞排隊的輔助利器。例如，「香港入境事務處」官方APP會实时更新各口岸的人流及等候時間，旅客可於出發前調整策略，讓跨境體驗更加智慧化。同時，智能排隊號碼機、自助檢查機的提升和普及，亦有助緩解部分人手處理瓶頸。
未來展望與策略建議
蓮塘口岸人潮逼爆問題反映出跨境移動需求與基礎設施容量間的矛盾，隨著大灣區經濟一體化不斷加深，未來短期內跨境流動只會持續增加。建議當局著重以下幾點：
– 優化人流管制及排隊管理，透過實時數據調度人員與設備。
– 增加口岸人員編制，尤其在高峰期加強疏導與協助。
– 推廣多元口岸分流政策，鼓勵使用其他管制點分散壓力。
– 強化科技手段，自助過關設備提升速度與準確率。
– 擴建配套設施，如候車區、餐飲與休息空間，緩解旅客疲勞。
– 加強跨部門協作，預警及應對系統更加靈敏。
結語
蓮塘口岸成為港人北上熱點，背後展現了港深兩地經濟社會交流的密切與活力，但同時也暴露了通關容量面臨的挑戰。隨時人潮高峰導致的排隊時間激增，不只是旅客的短暫困擾，更是亟需政策、科技與管理協力解決的結構性問題。只有持續改進，才能讓這扇連繫兩地的門戶，回復順暢與舒適，真正服務於兩地居民的需求。
