洪水橋站項目協議與整體規劃背景
2024年9月，港鐵公司正式與港府運輸及物流局簽訂洪水橋站項目協議，涵蓋從融資安排、設計、施工、竣工以至營運籌備和後續維修各階段，標誌着屯馬線洪水橋站工程正式進入實質推進階段。該站預計於2030年竣工，是港鐵首個建於既有營運中鐵路高架橋上的車站，這在工程建造上極具挑戰性，必須透過嚴謹施工策劃及創新科技降低對現有屯馬線服務的影響。
洪水橋站的位置介於屯馬綫天水圍站與兆康站之間，主要服務洪水橋及厦村新發展區。新發展區規劃面積廣闊，涵蓋國有用地約51公頃，包括住宅、商業、工業等綜合用途，預計發展超過數萬單位住屋及數百萬平方呎的商業樓面。
項目土地使用與規劃特色
港府已批出洪水橋/厦村新發展區第28A及28B規劃區約8.2公頃用地作住宅及商業發展，該規劃不僅配合鐵路交通便利，更凸顯「一鐵一局」協同開發策略，有助最大化土地經濟效益。規劃計劃的創新設計適用於混合用途模式，商業地樓面容積率有靈活的調整，部分區域更容許20%改劃為住宅用途，提升該區的活力與多元功能，並籌劃引入特色店舖等多元商業設施。
此外，洪水橋站將配合港深西部鐵路通車，加強港深連接，推動大灣區一體化發展。當地發展局亦積極推動新商業區及綠色基建，促進環境質素與社區繁榮。
工程挑戰與技術創新
由於洪水橋站位於既有屯馬綫的高架鐵路上，建設過程必須兼顧鐵路運營安全及服務不中斷，工程設計需融入多項創新施工技術及嚴密安全管理，包括對既有橋樑結構的加固、快速施工法及施工期間的交通分流安排等。此外，站內設施將依最新港鐵標準打造，提供便捷連接及提昇乘客體驗。
未來社區發展與人口承載
洪水橋/厦村新發展區計劃建造超過2.5萬個公營房屋單位，預計容納超過6.4萬人口，這將顯著緩解區內居住壓力，亦為屯馬綫帶來可觀客量。商住用地的合理佈局將支援多元經濟活動，促進就業機會，配套提升亦涵蓋社區設施與基礎設施，保障居民生活質素。
政府和港鐵的協調合作展示出城際交通與土地綜合發展的典範，透過先進鐵路系統支撐龐大新市鎮的持續擴展。
綜合展望與總結
洪水橋站的興建不僅是屯馬線鐵路網絡優化的關鍵步驟，也將成為促進洪水橋新發展區及大灣區連結的重要樞紐。從土地規劃、工程挑戰到社區規劃，項目展現了香港城市發展與可持續交通建設融合的前瞻性視野。隨著2030年竣工日期逐步臨近，洪水橋站將為香港北部新發展帶來顯著的經濟和社會效益，並進一步鞏固香港作為區域交通和經濟樞紐的地位。
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