特斯拉德州Robotaxi服務啟動：馬斯克揭露4.2美元的試乘價格
在自動駕駛技術的漫長賽道中，特斯拉（Tesla）終於在德克薩斯州奧斯汀低調啟動了其備受矚目的Robotaxi服務。執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）親自揭露，首批用戶的固定費用為4.2美元，這標誌著特斯拉在無人駕駛計程車領域的商業化進程邁出了關鍵一步。儘管此舉備受業界關注，但其前方的道路仍充滿挑戰與未知。
試營運啟動與早期定價策略
自2025年6月22日起，特斯拉的Robotaxi服務在德州奧斯汀有限區域內展開試營運。 此次推出的初期車隊主要由Model Y車型組成，而非去年發表的CyberCab，這顯示了特斯拉在技術成熟與市場驗證上採取了較為謹慎的策略。 馬斯克宣布，首批用戶體驗將採用固定費用4.2美元的定價模式，此舉意在吸引早期使用者並收集寶貴的市場反饋。 服務初期採取邀請制，部分具影響力的社群意見領袖已收到試乘邀請。 特斯拉方面表示，將在奧斯汀「最安全」的區域內營運，並由遠端營運中心進行監控。
此番定價策略引發了廣泛討論。單趟4.2美元的固定費用，相較於傳統的計程車或叫車服務，顯示出特斯拉在降低營運成本上的野心。 然而，也有分析認為，此種低價策略可能僅限於早期測試階段，其真正的商業模式和長期盈利能力仍有待驗證。 據估計，未來Robotaxi每英里的成本可能低至1.10美元，這將對現有的汽車擁有模式產生顛覆性影響。
技術發展與監管挑戰並存
特斯拉在自駕技術領域的發展一直備受關注。馬斯克在2019年即預言2020年將推出無人計程車服務，但直至今日才開始有限度試營運，顯示出自動駕駛技術的複雜性和挑戰性。 相較於競爭對手Waymo已累積了千萬趟的載客里程，特斯拉在商業化部署上顯得較為保守。
特斯拉的Robotaxi採用「視覺為主」的純人工智慧方案，主要依賴攝影機和AI模型，而未採用光達（LiDAR）和雷達等多重感測器。 這種技術路線雖然有助於降低硬體成本，但也引發了對其在極端天氣或複雜路況下可靠性的擔憂。 此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統展開調查，要求提交詳細的營運數據，特別是在能見度不良環境下的表現。
監管層面亦是一大挑戰。部分德州民主黨議員呼籲特斯拉將Robotaxi推出延後至9月，待當地新的自駕法規生效後再實施。 這些議員認為延後推出更有利於公共安全，並能建立公眾對特斯拉營運的信任。 若特斯拉決定如期上路，議員將要求特斯拉提供詳細的營運與安全資訊。
市場展望與潛在影響
華爾街分析師對特斯拉的Robotaxi業務普遍持樂觀態度。部分分析師預期，Robotaxi的推出將開啟特斯拉的「自駕黃金時代」，並有望在2026年底前將公司市值推升至2兆美元。Robotaxi若能成功商業化，不僅能降低特斯拉的營運成本，還可能開創全新的商業模式，並重塑其在自駕技術領域的領導地位。
然而，部分市場報告卻對特斯拉Robotaxi計畫的獲利前景表示擔憂，預測其未來可能呈現虧損。 這些報告指出，特斯拉的商業模式轉型，從傳統汽車銷售轉向出行服務平台，面臨著極高的前期資本支出與營運成本。 若特斯拉的自駕技術在初期就遭遇重大事故，或是在監管審查中未能過關，將可能重演其他自駕公司面臨的困境，甚至影響其股價表現。
此外，馬斯克近期宣布將專注於Tesla的核心業務，包括加速推出平價車型與Robotaxi服務，這被視為公司重拾成長動能的關鍵策略。 然而，市場對於特斯拉是否能成功從一家電動車製造商轉型為AI公司，仍抱持觀望態度。 隨著競爭對手Waymo在自駕計程車市場的持續擴張，特斯拉能否在技術、法規及市場接受度上取得突破，將是其Robotaxi計畫能否成功的關鍵。
未來展望：挑戰與機遇並存
特斯拉Robotaxi在德州奧斯汀的試營運，是其自動駕駛願景落地的重要一步。 固定低價的試乘費用吸引了首批用戶的目光，但特斯拉仍需克服技術成熟度、監管審查以及市場接受度等多重挑戰。 分析師預期特斯拉在自駕技術上的投入將有助於提升公司長期價值，但實際營運的獲利能力與規模化擴張仍有待時間證明。 若能順利通過各項考驗，Robotaxi業務有望成為特斯拉未來重要的成長引擎，甚至顛覆現有的交通出行產業。
