氫能交通先行：香港可藉北部都會區建設提前佈局

近年來，氫能作為一種清潔能源在香港的應用逐漸受到重視，尤其是在交通領域。隨著立法會今年4月通過了《2025年氣體安全（修訂）條例草案》二讀程序，氫能在香港的發展又邁出了重要的一步[1][2]。然而，基礎設施的不足仍是氫能應用的一大挑戰。為此，香港可以借助北都發展的機遇提前佈局，推動氫能在交通領域的應用。

氫能在交通領域的應用

氫能車輛因其在行駛過程中只會排放純水而沒有碳排放，成為一種具有發展潛力的低碳能源[3]。香港政府已設立氫能源跨部門工作小組，負責推動氫能試驗計劃，以減少車輛碳排放。然而，與純電動車相比，氫能車的環保性和安全性仍需要進一步評估和監管[3]。

氫能車的優勢

零碳排放：氫能車在運行過程中不會產生任何碳排放，對環境友好。

長續航里程：相比純電動車，氫能車的續航里程通常更長，充電速度也更快。

技術潛力：隨著技術的進步，氫能車的成本和效率有望大幅提高。

挑戰與不足

基礎設施不足：香港缺乏完善的氫氣加注站和相關基礎設施，限制了氫能車的普及。

安全監管：氫氣作為燃料的安全性需要嚴格監管，以確保使用安全。

成本高昂：目前氫能車的購買和維護成本相對較高，需要政府和企業的支持。

北都發展的機遇

北都發展為香港提供了新的機遇，可以提前佈局氫能應用。通過與內地的合作，香港可以借助北都的資源和技術優勢，推動氫能在交通領域的發展。這不僅有助於提升香港的能源結構，也能促進區域內的合作與發展。