的士牌價再創新低：紅的險守200萬關，綠的兩個月挫三成低見125萬
近期，香港的士牌價持續下跌，引發業界廣泛關注。截至6月2日，市區的士（紅的）牌價進一步下探至202萬元，逼近200萬心理關口，較5月低位218萬元再跌7.3%[1]。新界的士（綠的）則更為嚴重，兩個月內跌幅達三成，最新報價為125萬元[1][3]。這一系列的跌勢不僅對的士業界造成了沉重打擊，也反映了香港交通市場的變化。
市場變化與影響
市場競爭加劇
近年來，香港的交通市場面臨著激烈的競爭，尤其是網約車的崛起。網約車的便捷性和價格競爭力使得傳統的士服務面臨挑戰。許多乘客轉向使用網約車，導致的士需求下降，進而影響到的士牌價[3]。
政府政策與法規
的士業界一直呼籲政府加強打擊非法白牌車，以維護合法的士營運者的權益。然而，政府的政策和法規執行仍未能有效解決問題，導致的士牌價持續下跌[1]。業界曾計劃發起請願行動，要求政府立即修訂法例，嚴厲打擊非法白牌車[1]。
經濟影響
的士牌價的下跌對業界的經濟影響深遠。許多的士司機和業主面臨著資產縮水的困境，甚至出現了負資產的情況。有人將的士牌價放盤至98萬元，但仍無人問津，反映出市場對的士牌價的信心不足[4]。
的士牌價走勢分析
紅的與綠的的士牌價比較
紅的市區的士牌價在2025年初曾達到255萬元，但隨後持續下跌。截至6月2日，紅的的士牌價已跌至202萬元，距離200萬的心理關口僅一步之遙[1]。相比之下，綠的新界的士牌價在4月初仍有180萬元，但短短兩個月內就跌穿160萬元，最新報價更低至125萬元[1][3]。
歷史高位與現狀
與歷史高位相比，紅的的士牌價已經下跌了67.9%，市值蒸發近491萬元[1]。綠的的士牌價則下跌了73.4%，相當於市值蒸發超過434萬元[1]。這一系列的跌勢顯示了的士業界面臨的嚴峻挑戰。
未來展望
市場調整與政策支持
在未來，香港的士業界需要適應市場的變化，尋求新的商業模式和技術創新，以提升競爭力。同時，政府的政策支持和法規執行將對業界的復甦起到關鍵作用。只有通過有效的市場調整和政策支持，才能幫助的士業界走出困境，恢復往日的繁榮。
網約車與傳統的士的融合
隨著網約車的持續發展，傳統的士服務可能需要與網約車進行融合，提供更便捷、更具競爭力的服務。這一融合不僅能夠提升乘客的體驗，也能夠幫助的士業界找到新的生存之道。
綜上所述，香港的士牌價的下跌是一個複雜的問題，涉及市場競爭、政府政策和經濟影響等多個因素。只有通過深入分析和有效的市場調整，才能夠幫助的士業界走向未來。
資料來源:
[1] www.am730.com.hk
[2] www.youtube.com
[3] www.youtube.com
[4] www.youtube.com
[5] www.am730.com.hk
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