根據多家媒體報導，關於長江和記實業有限公司（長和）出售包括巴拿馬港口在內的多個港口業務一事，中國政府通過不同渠道表達了相關立場：
媒體報導與中方回應
- 《華爾街日報》報導： 《華爾街日報》引述知情人士消息稱，中國政府已向長和表示，出售巴拿馬運河港口以外的港口「並不成問題」。
- 中國外交部回應： 中國外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上表示，已注意到相關報導，同時也注意到中國國家市場監督管理總局對相關交易的高度關注，將依法進行審查。郭嘉昆強調，交易各方不得以任何方式規避審查，在未獲批准前不得實施集中，否則將承擔法律責任。
- 中方立場重申： 郭嘉昆重申，中方一貫堅決反對利用經濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當權益的行為，希望有關各方審慎行事，與中方有關部門充分溝通。同時，他也強調中國堅持改革開放，歡迎外資企業來華投資。
交易細節與潛在變更
- 交易分拆： 《華爾街日報》早前報導指出，該交易可能會分拆進行，擬先剝離兩個巴拿馬港口，優先出售其餘41個港口。
- 買方結構： 據悉，41個港口的收購方中，51%股權由TiL持有，49%股權由貝萊德旗下一家公司持有。而巴拿馬兩個港口的收購方，51%股權由貝萊德旗下的GIP持有，49%由TiL持有。
中方監管與審查
- 反壟斷審查： 中國國家市場監督管理總局將依法對相關交易進行審查，確保交易符合反壟斷法規。
- 不得規避審查： 交易各方被明確要求不得採取任何方式規避審查，未經批准不得實施集中。
其他相關信息
- 長和出售資產： 長和在3月初宣布，向貝萊德及MSC旗下的TiL組成的財團，出售和記港口80%的權益，作價142億美元，另將收回50億美元貸款，合計套現逾190億美元。出售的碼頭業務包括位於巴拿馬運河兩端港口的43個港口，共計199個泊位。
- 地中海航運公司（MSC）： 意大利航運鉅子Aponte家族旗下的地中海航運公司（MSC），考慮將位於巴拿馬的兩個港口從交易中剝離。
- 港澳辦關注： 長和出售包括巴拿馬港口在內的非中國港口資產後，港澳辦曾多次引用批評長和行動的文章，引發外界猜測中方對此舉的不滿。
