香港仔隧道及城門隧道作為連接香港島與九龍的重要交通樞紐，在香港的交通網絡中扮演著關鍵角色。為應對日益增長的維護成本和運營開支，香港特區政府運輸署宣布，自2025年9月21日起，兩條隧道的通行費將進行調整，由原有的5元統一調整至8元，並實行全日劃一收費。此舉不僅關乎隧道營運的收支平衡，更將對市民的日常出行及整體交通流量產生一定影響。本文將深入探討此次收費調整的背景、預期的交通影響，以及相關的配套措施，以期全面了解此項政策的意義和影響。
收費調整的背景與目的
香港仔隧道和城門隧道是連接港島南區與九龍、新界的重要交通命脈，每日承載著大量的車輛通行。隨著時間推移，隧道的維護成本和運營開支不斷攀升，原有的5元收費已難以覆蓋這些成本。為了確保隧道的長期可持續運營，運輸署於2025年9月16日正式宣布，自9月21日起調整收費至8元，並採用全日劃一收費模式，無論車種均適用相同費率。
此次收費調整的主要目的有以下幾點：
對交通流量的影響評估
針對此次加價可能對交通流量產生的影響，運輸署進行了詳細的評估。初步預計，此次收費調整對交通流量的影響相對較輕微。主要原因在於，香港仔隧道和城門隧道是重要的交通要道，對於許多駕駛者而言，難以在短期內找到替代路線。因此，加價不太可能導致大量車輛轉移至其他道路，從而避免造成其他道路的擁堵。
此外，運輸署也認為，收費調整有助於分流部分非必要的車輛，例如一些為了避開其他道路擁堵而選擇隧道的車輛，在加價後可能會重新考慮路線選擇，從而減輕隧道的交通壓力。運輸署同時強調，將密切監察交通狀況，必要時會調整相關交通管理措施，以確保整體交通網絡的穩定運作。
配套措施與未來展望
與隧道收費同步調整的，還有停車收費錶（俗稱「咪錶」）的收費標準。自2025年9月28日起，咪錶泊車位的最高收費由每15分鐘2元調整至每15分鐘4元，即每小時最高收費16元。此舉旨在加快咪錶泊車位的流轉速度，提升短期泊車的供應效率，更好地滿足駕駛者的短暫停車需求。值得注意的是，貨車、巴士及旅遊巴士的咪錶收費水平則維持不變，以兼顧不同車輛類型的實際需要。
為了配合新收費的實施，運輸署已更新相關系統，並透過「易通行」及「香港出行易」等流動應用程式提醒駕駛人士注意收費變更，確保新收費措施順利推行。這些配套措施有助於提升市民對新收費政策的認知，減少因不熟悉而引起的混亂。
總而言之，香港仔隧道和城門隧道的收費調整，是香港交通基建維護與管理的重要舉措，旨在確保隧道營運的可持續性及交通秩序的穩定。雖然加價可能會增加部分駕駛者的出行成本，但透過合理的收費設計與配套措施，能夠有效促進交通資源的合理分配與使用。未來，隨著城市交通需求的持續變化，相關部門或需持續評估收費政策的適宜性，並結合智能交通管理技術，提升整體交通系統的效率與服務質素。同時，政府也應加強公共交通的建設，提供更多元化的出行選擇，以減輕市民的交通負擔，構建更宜居的城市環境。
資料來源:
[1] www.hk01.com
[2] www.hkcd.com.hk
[3] www.threads.com
[4] www.info.gov.hk
[5] news.tvb.com
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