近期香港時間2025年9月20日，歐洲多個主要機場因一間提供報到及登機系統服務的供應商遭遇網絡攻擊，導致航班大規模延誤與取消，其中包括由布魯塞爾飛往香港的國泰航空航班也受到影響。這次事件不僅暴露出航空業在數碼化運作上的脆弱性，也提醒業界必須加強網絡安全防護，以保障旅客權益與航班正常運作。本文將從事件背景、影響範圍及未來應對三方面深入探討。
此次事件的核心在於全球航空系統供應商柯林斯航空航太公司遭受了惡意網路攻擊。該公司為全球多家航空公司和機場提供關鍵的報到和登機系統服務，一旦其系統出現問題，影響範圍極廣。攻擊直接導致倫敦希思路機場、布魯塞爾機場以及柏林機場等多個歐洲主要機場的自動化系統癱瘓，使得機場不得不改用人工方式處理旅客的報到和登機手續。這種轉變不僅效率大打折扣，還容易造成人為錯誤，進一步加劇了混亂。布魯塞爾機場官方網站公告清楚地表明，系統中斷對航班時刻表產生了嚴重影響，導致多班航班延誤甚至取消，其中就包括原定於當地時間星期六下午1時25分由布魯塞爾飛往香港的國泰航空航班。這起事件直接打亂了無數旅客的行程安排，也給機場和航空公司帶來了巨大的運營壓力，凸顯了航空業對資訊系統的依賴以及潛在的脆弱性。
網絡攻擊的影響遠不止於單一航班或機場的延誤。實際上，整個航空運營鏈條都受到了波及。報到和登機系統是航空運營中至關重要的環節，一旦系統癱瘓，旅客將無法順利完成登機流程，導致登機口擁擠，航班延誤時間拉長，甚至會引發連鎖反應，影響後續航班的調度。這種情況不僅會讓旅客感到不滿，也會給航空公司帶來額外的經濟損失。更重要的是，人工處理報到手續的效率遠遠低於自動化系統，這意味著機場工作人員的工作負擔將會大大增加，他們需要在更短的時間內處理更多的旅客，這無疑是對他們能力和耐力的巨大考驗。航班追蹤網站FlightAware的數據顯示，希思路機場當日約有近百班航班延誤，布魯塞爾及柏林機場分別有70班及15班航班延誤，這足以證明這次事件的規模之大，影響範圍之廣。對於國泰航空而言，雖然此次事件僅影響了布魯塞爾機場的登機系統，但仍然對其國際航線運作造成了不小的衝擊，這也提醒航空公司必須加強對供應鏈中第三方系統的監控與風險管理，確保自身的運營安全。
面對日益嚴峻的網絡安全威脅，航空業界必須積極採取多重防護措施，才能有效地應對未來的挑戰。首先，航空公司與機場應加強與系統供應商的合作，確保其網絡安全防護達到最高標準，並定期進行安全審查與滲透測試，以發現潛在的漏洞並及時修補。其次，建立完善的應急預案至關重要。當系統遭受攻擊時，能夠迅速切換至備用方案，減少對旅客的影響，確保航班運營的連續性。此外，提升員工對網絡安全的意識與培訓也不可忽視。通過加強培訓，可以提高員工識別和應對網絡安全威脅的能力，防範內部安全漏洞的發生。最後，政府與行業監管機構應加強協調，推動制定更嚴格的網絡安全法規與標準，為航空運輸安全提供更強有力的保障。此次事件也提醒旅客，在出行前應密切關注航班狀況，與航空公司保持聯繫，以便及時了解航班的最新信息，避免因系統故障造成不必要的困擾。同時，旅客也應該提高自身的網絡安全意識，保護個人信息，避免成為網絡攻擊的受害者。
總結而言，布魯塞爾機場因網絡攻擊導致國泰航空等多家航空公司航班延誤，凸顯了現代航空運輸系統對數碼基礎設施的高度依賴及其潛在風險。這次事件不僅影響了旅客的出行體驗，也對航空業的運營安全提出了嚴峻挑戰。面對日益複雜的網絡安全形勢，航空業必須加強網絡安全防護，完善應急機制，並提升整體抗風險能力，以確保航班運作的穩定與旅客安全。隨著數碼化進程加快，如何在技術便利與安全風險之間取得平衡，將成為業界持續關注的重點。只有通過不斷的努力和投入，才能構建一個更加安全、可靠的航空運輸系統，為旅客提供更加優質的服務。
資料來源:
[1] news.tvb.com
[5] utravel.com.hk
[6] www.hk01.com
Powered By YOHO AI