极氪「零公里二手车」风波：澄清、调查与行业反思

近期，中国电动汽车品牌极氪（Zeekr）被卷入了一场关于“零公里二手车”的争议风波，引发了广泛关注。多家媒体报道指出，极氪可能存在通过直营门店体系，将已投保过户的库存车辆伪装成新车销售，以此虚增销量并涉嫌欺诈消费者的行为。面对舆论压力，极氪迅速发布声明，否认相关指控，并强调涉事车辆均为可正常销售的展车。那么，究竟发生了什么？极氪的回应是否站得住脚？这一事件又反映出汽车行业哪些深层问题？

疑云：公司户销量异常与“零公里二手车”

事件的起因源于对极氪公司户销量异常现象的关注。有报道指出，在2024年5月以来，尤其是在深圳和厦门等地，极氪的公司户销量出现了不寻常的增长。与此同时，“零公里二手车”的概念浮出水面，指的是那些已经完成上牌手续，但几乎没有使用过的车辆，随后被转入二手车市场销售。

这些车辆通常以“准新车”的名义出售，价格低于新车，吸引了一部分消费者。然而，其背后可能隐藏着经销商或厂商为了完成销量目标，将新车先以公司名义购买并上牌，再转手出售的猫腻。这种做法不仅扰乱了市场秩序，也损害了消费者的权益，因为这些车辆虽然里程数极低，但已经经过了一次所有权变更，在法律意义上属于二手车，其价值和保修等方面可能受到影响。

极氪的回应：展车与正常商业行为

面对“零公里二手车”的指控，极氪在7月20日发布声明，坚决否认销售“零公里二手车”的说法，并强调媒体报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。极氪解释称，为了确保展示期间的安全，展车在展示前会投保交强险，但这并不意味着它们是二手车。

极氪还强调，公司积极响应并支持国家号召，持续与行业伙伴一同共建公平透明的营商环境，坚决反对“销售公司户‘0公里’车辆”的行为。为了进一步消除疑虑，极氪表示已成立专项小组，彻查终端销售过程中的违规现象，以维护消费者的合法权益。

展车与二手车：界定与区别

极氪的回应将焦点转移到了“展车”的概念上。那么，展车与二手车究竟有何区别？

• 定义不同： 展车是指汽车经销商用于展示、宣传和推广的车辆，通常停放在展厅或参加车展等活动。二手车则是指已经完成注册登记，经过使用后再次进行交易的车辆。
• 用途不同： 展车的主要目的是为了吸引潜在客户，让其了解车辆的外观、内饰、配置等信息。二手车则是为了满足消费者对价格或特定车型的需求。
• 状态不同： 展车通常里程数较低，但可能会有轻微的使用痕迹，例如开关车门、启动发动机等。二手车则根据使用年限和行驶里程，其车况可能存在较大差异。
• 价值不同： 展车通常以低于新车的价格出售，但其价值仍然高于同等车况的二手车，因为其仍然享有部分新车权益，例如保修等。二手车则根据车况、年份、里程数等因素进行评估，其价值可能大幅降低。

因此，展车与二手车在本质上存在明显区别。然而，如果经销商将已经上牌的展车，以“零公里二手车”的名义出售，则涉嫌欺诈消费者。

行业反思：销量压力与灰色地带

极氪“零公里二手车”风波并非孤例，它反映了中国汽车市场在激烈竞争下，一些车企为了追求销量增长，不惜铤而走险，触碰行业道德底线。

一方面，中国汽车市场竞争日益激烈，各品牌都在努力争夺市场份额。为了完成销量目标，一些经销商或厂商可能会采取不正当手段，例如虚报销量、强制搭售、甚至制造“零公里二手车”。

另一方面，汽车销售环节存在一些灰色地带，例如公司户购车、展车销售等，这些环节容易被不法商家利用，进行违规操作。此外，监管力度不足也是导致乱象丛生的原因之一。

结语：呼唤规范与透明

极氪“零公里二手车”风波给整个汽车行业敲响了警钟。要杜绝此类事件再次发生，需要多方共同努力。

• 车企方面： 应该坚守诚信经营的原则，杜绝虚报销量、欺诈消费者等行为。同时，要加强对经销商的管理，规范销售流程，确保消费者权益得到保障。
• 经销商方面： 应该遵守法律法规，诚信经营，不弄虚作假，不误导消费者。
• 监管部门方面： 应该加大监管力度，严厉打击虚报销量、欺诈消费者等违法行为，维护市场秩序。
• 消费者方面： 应该提高警惕，谨慎选择购车渠道，仔细核对车辆信息，避免上当受骗。

只有建立一个规范、透明、诚信的汽车市场，才能真正保障消费者的权益，促进行业健康发展。极氪事件的处理结果，将成为行业规范的一个重要风向标。