元朗區近日發生警方「放蛇」行動，成功拘捕兩名涉嫌非法載客取酬的白牌車司機，事件再次引起社會對非法網約車問題的關注。隨著香港的士業務面臨挑戰，白牌車問題日益嚴重，不僅影響合法營運者利益，更涉及交通安全與保險保障等多方面風險。本文將從此次元朗警方行動出發，探討打擊白牌車的重要性、執法手段及其對社會的影響。
警方「放蛇」行動打擊白牌車
2025年6月27日，元朗警區透過網上平台租用兩輛私家車，再派員喬裝成乘客進行埋伏調查。當司機駕駛該私家車提供載客服務時，即被警方以涉嫌「非法駕駛汽車作出租或載客取酬用途」及「沒有第三者保險而使用車輛」為由拘捕[1]。此舉是警方針對近年來不斷增長的非法網約服務所採取的一項重要措施。
類似行動在新界其他地區亦有展開，例如6月初荃灣及葵青區亦有警員喬裝乘客截獲兩輛涉嫌非法載客取酬私家車[4]；屯門則於11日拘捕了兩名使用Tesla作為白牌營運工具的司機[5]。這些連串執法活動顯示警方正加強力度清理市場亂象，以維護交通秩序和公共安全。
打擊白牌車的重要性與法律依據
根據《道路交通條例》，除非汽車獲發有效出租汽車許可證，否則任何人不得使用該汽車作出租或收費載客服務[4]。首次違規者可被判罰款一萬元及監禁六個月，再犯最高可處2.5萬元罰款和12個月監禁。此外，如果涉案私家車未投保第三者風險保險，一旦發生意外，不僅乘客無法獲得應有保障，道路上的其他用路人也可能受害而無法索償。
因此，加強打擊這類違規經營不僅是維護合法經營秩序，更是保障公眾生命財產安全的重要環節。同時，也回應了市民對公平競爭環境以及公共交通服務質素提升的期待。
現實挑戰與業界反應
香港傳統計程式士面臨生意下滑、價格競爭激烈等困境，而部分市民因方便快捷選擇使用網約平台或非正式渠道搭乘私人小型貨櫃或轎跑等私家改裝成之“黑”計程服務。然而，由於缺乏監管和法律認可，此類服務存在諸多潛在風險，包括司機資格不明、保險失效、安全標準不足等問題[3]。
值得注意的是，有報導指出部分Uber司機甚至開始反向“放蛇”，直接詢問乘客是否為臥底，以逃避檢控[3]。這種現象凸顯出目前市場監管仍存在漏洞，需要更完善且具威懾力的措施來遏制違規經營活動，同時促使相關平台自律並配合政府政策，共同維護良好市場秩序。
結語
元朗近期警方成功拘捕兩名涉嫌以私家车非法载客取酬司机，是香港持續整治白牌车乱象中的一环。这类执法行动不仅彰显了政府维护道路安全与公平竞争环境的决心，也提醒公众选择合法交通工具的重要性。在未来，加强跨部门合作、完善法规执行以及推动行业自律，将成为有效解决网约车监管难题和保护消费者权益关键所在。同时，这也为社会各界提供了反思如何平衡创新服务与规范管理之间关系的新视角，为建设更加安全、有序且高效的城市交通环境奠定基础。
資料來源:
[1] hk.on.cc
[2] www.news.now.com
[3] www.singtao.ca
[4] news.mingpao.com
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