香港國際機場近日發生兩輛無人駕駛巴士相撞事故，事件引起社會廣泛關注，尤其是對於無人駕駛技術在公共交通系統中安全性的疑慮。機管局已即時停用涉事路線的無人巴士並要求供應商提交詳細報告，而立法會議員亦呼籲展開全面調查，確保未來運作安全可靠。本文將從事故背景、技術挑戰與安全監管三方面深入探討此事件及其帶來的啟示。
事故背景與現況
2025年6月22日下午約4時20分，香港國際機場禁區內兩輛接載員工的無人駕駛穿梭巴士在停機坪附近交匯路口發生輕微碰撞。當時兩車均無乘客，事故導致其中一部巴士車身中間位置受損，但幸好沒有人員受傷，也未影響機場正常運作[1][2][4]。事後，機管局迅速暫停所有相關路線的無人巴士服務，以便進行全面檢查和調查[1][3]。
該條路線屬於新規劃且約半年前開始試驗的新型員工穿梭系統，由六部無人駕駛巴士負責行走三條指定路線[1][5]。此次相撞反映出即使是在高度自動化和智能化管理下，仍存在判斷錯誤和系統協調不足等問題。
技術挑戰與系統不足
立法會議員張欣宇指出，此次意外主要源於兩車在交匯點判斷對方行進意圖出現誤差，使得原本應避免重疊的行車路線產生衝突。他強調，即使雙方同時啟動了安全剎車，但仍難以完全避免擦碰[5]。這說明目前使用的無人駕駛系統算法尚未達到理想水平，需要進一步優化以提升準確性和反應速度。
此外，他建議此次事件凸顯了整體技術方案需與國際先進水平保持同步，包括感知能力、決策邏輯及後台監控等多方面都需加強，以降低類似風險再次發生[5]。由此可見，在推廣自動化交通工具過程中，不僅要依賴硬件設備，更須重視軟件算法及整體協同效能。
市中心試車安全隱憂與監管要求
除了禁區內運營外，有議員亦關注市中心地區推行類似無人駕駛試驗項目的安全問題。他們認為城市環境複雜，人流密集且交通狀況多變，一旦控制或判斷失誤可能造成更嚴重後果。因此，在擴大應用範圍前必須嚴格評估風險並完善防護措施，以保障公眾生命財產安全。
針對這次相撞事件，張欣宇呼籲政府及相關單位展開全面深入調查，包括詳細分析事故成因、審視現有技術方案是否符合最高標準，以及檢討日常監察和維護流程是否足夠有效。他認為只有透過科學嚴謹的方法才能真正提升整個系統穩定性，同時增強公眾信心[5]。
總結而言，此次香港國際機場兩輛無人驅動穿梭巴士相撞事件揭示了自動化交通工具在實地運營中的潛在風險，也提醒業界必須持續改良核心算法及管理制度。在科技快速演進的大趨勢下，要兼顧效率與安全，需要各方通力合作，不斷完善測試標準和監控手段。同時，更要謹慎評估不同環境下推廣應用所帶來的新挑戰，以確保智慧交通真正造福社會而非增加危害。未來期待透過透明公開的調查結果以及政策支持，使香港成為智能交通領域既創新又可靠的重要典範。[1][2][3][4][5]
資料來源:
[1] news.now.com
[2] hk.on.cc
[3] www.news.now.com
[5] www.wenweipo.com
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