特斯拉無人計程車服務啟動，安全員陪同試乘，每次約33元
在眾所矚目的自動駕駛領域，特斯拉近期又有重大進展。根據報導，特斯拉已於美國德州奧斯汀低調展開「無人駕駛計程車」（Robotaxi）的試營運服務。此次試乘計畫僅向少數受邀用戶開放，每一次的乘車費用約為4.2美元，換算成新台幣約為33元。雖然服務標榜「無人駕駛」，但為了確保安全並符合初期測試階段的法規要求，每輛車內均安排了一名安全員隨行，不過這名安全員將坐在乘客座位，而非駕駛座上。
試運營的謹慎起步
特斯拉的Robotaxi試營運，展現了公司在推進自動駕駛技術商用化過程中的謹慎態度。首批投入服務的車輛約為10至20輛，均為基於Model Y車款改造，並搭載了特斯拉自研的視覺感知系統及全自動駕駛（FSD）軟體。服務範圍被限定在奧斯汀市南部的一個特定地理圍欄區域內，並避開了交通較為複雜的路段。此外，營運時間也設定為每日早上6點至午夜12點，且在惡劣天氣下，服務可能會受限或暫停。
此次安全員的配置，是特斯拉在自動駕駛技術發展歷程中一個重要的過渡階段。如同許多自動駕駛技術公司在測試階段會採取的做法，特斯拉透過安排安全員來監控車輛運行，並在必要時進行干預。這不僅是為了應對潛在的技術突發狀況，也是為了符合現行法規的要求，尤其是在德州即將生效的自動駕駛新法規之前。儘管這與馬斯克先前曾強調「車內不配備任何人員」的說法略有出入，但業界普遍認為這是確保安全與逐步邁向完全無人駕駛的必要步驟。
收費模式與未來展望
在收費方面，特斯拉採用了統一的固定費用模式，每次乘車收取4.2美元。這被視為一種「嘗鮮價」，長遠的收費標準尚未完全公布。值得注意的是，在支付小費的選項中，特斯拉還加入了一個有趣的彩蛋，顯示「just kidding」（只是開玩笑），暗示現階段更注重服務的測試與推廣而非獲利。
馬斯克將此次Robotaxi的推出，視為其十年來在人工智能、芯片與軟體設計團隊努力的結晶。他曾多次強調，特斯拉的自動駕駛技術不依賴昂貴的專用設備，而是透過純視覺和端到端的模型來實現。此舉也被視為特斯拉在自動駕駛領域與Waymo等競爭對手展開差異化競爭的重要策略。
特斯拉計畫在年底前將服務擴展至美國其他城市，並預計未來能夠大規模部署Robotaxi車隊。若能成功佔領Robotaxi市場份額，預計將為特斯拉帶來可觀的年收入。然而，外界也指出，特斯拉在追趕Waymo等已提供完全無人駕駛服務的競爭對手方面，仍面臨不少挑戰，包括技術成熟度、法規監管以及公眾信任等議題。特斯拉能否克服這些挑戰，將是其自動駕駛商業化道路上的關鍵。
監管與技術的博弈
特斯拉Robotaxi的推出，也伴隨著監管機構的關注與壓力。德克薩斯州的議員曾敦促特斯拉推遲服務，直到新的自動駕駛法律生效。此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也在調查特斯拉FSD系統在能見度不良情況下的表現。這顯示出自動駕駛技術的發展，不僅是技術本身的演進，更是企業與監管機構之間的一場持續博弈。特斯拉能否順利通過監管考驗，並在安全與效率之間取得平衡，將直接影響其Robotaxi業務的未來發展。
總結來說，特斯拉Robotaxi在奧斯汀的試營運，標誌著自動駕駛計程車服務的一個重要里程碑。儘管初期仍有安全員隨行且服務範圍有限，但這一步棋展現了特斯拉在推動自動駕駛技術商業化方面的決心與策略。未來，隨著技術的進步與法規的完善，Robotaxi服務有望為城市交通帶來新的變革，同時也為特斯拉開創新的商業藍圖。