自行車作為綠色交通的重要一環，近年來在全球各地受到廣泛重視。然而，隨著騎乘人數的增加，自行車安全問題也日益凸顯。許多人認為只要購買保險就能保障自身安全，但實際上，單靠保險遠遠不夠。真正的自行車安全必須結合道路設計、車輛設計與安全教育三大面向，才能有效降低事故風險並提升騎乘體驗。
道路設計：打造友善安全的騎行環境
現代都市交通規劃中，「人本交通」理念逐漸成為主流。根據內政部國土管理署的《都市人本交通道路規劃設計手冊》，強調以行人與自行車為核心的道路設計原則[3]。例如縮減車道寬度能促使駕駛者更謹慎、自主降速；設置配有耐衝撞車阻的行人庇護島則可降低事故發生機率及傷亡程度[5]。這些措施不僅保護了學童步行安全，也讓自行車騎士享有更安全的通行空間。
此外，「共享空間」概念在高雄等城市已有實踐案例：街道上不設明顯區分的車道與人行道，車輛需低速通行（通常限制在20到30公里／小時以下），並優先禮讓行人與自行車[2]。這種設計不僅提升了安全性，也有助於營造和諧的社區氛圍。
車輛與護具設計：提升防護力
除了道路環境外，車輛本身的結構及配備也是保障騎士安全的關鍵因素。現今許多先進國家已將防撞緩衝材質、夜間警示燈等納入標準配備；而針對電動暨輔助自行車的發展趨勢，《電動暨輔助自行車設計基礎與應用實務》課程亦強調產品安全性是產業發展的核心之一[4]。
此外，「正確的安全摔車姿勢」和「適合的摔車護具」同樣重要。專業網站建議騎士學習如何應對突發狀況、掌握正確摔倒技巧並配戴合適護具（如頭盔、手套等），這些都能大幅減少意外傷害[1]。
安全教育：培養正確觀念與技能
教育是預防事故的根本之道。無論是學校還是社區推廣活動中，「交通安全教育」都應納入重點內容——包括認識路權規則、遵守號誌指示以及培養危機意識等。
對於初學者或兒童來說尤其重要——他們需要透過實際演練來熟悉各種情境下的反應方式（例如突然有汽車駛近時如何避險）。家長和教師亦可利用模擬場景進行訓練指導孩子們養成良好習慣。
同時社會大眾也需改變長期以來「以汽車為主導」（即所謂「汽車本位主義」）之思維模式；唯有全民共同重視步行者及單輪使用者權利才能真正落實交通安全文化轉型[5]。
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總結而言，“只靠保險”無法全面保障每一位單輪使用者生命財產無虞。“從源頭做起”，透過完善且人性化之公共設施建設（如縮窄馬路寬度）、科技創新產品研發以及持續推動全民參與式學習活動三者相輔相成才能創造出真正宜居又永續之城鄉生活圈！
展望未來我們期待更多地方政府積極響應國際潮流推動相關政策改革—包括強化法規執行力度鼓勵企業投入資源開發高品質裝備同時加強校園內外宣導工作讓每位市民從小就建立起尊重他人生命財產價值觀！只有這樣我們才可能實現“零死亡願景”邁向更美好明天！
資料來源:
[4] www.moea.gov.tw
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