智慧之路，步履不停：北大嶼山自動駕駛測試的進程與前瞻
想像一下，未來的香港，交通不再擁擠，通勤變得輕鬆寫意，車輛井然有序地在城市中穿梭，而方向盤後並非總是人類駕駛員。這不是遙不可及的科幻場景，而是隨著自動駕駛技術的發展，正一步步成為現實的願景。香港正積極探索這條智慧之路，而運輸署在北大嶼山的自動駕駛車輛測試項目，正是這趟旅程中的重要里程碑。
小島的智慧躍動
北大嶼山，這個連接機場與市區的重要樞紐，近年來成為香港自動駕駛技術的「試驗田」。這片區域擁有相對獨立且多元的道路環境，從高速公路連接段到機場內的服務區，再到未來即將擴展的東涌市區，為自動駕駛車輛的測試提供了豐富的場景。運輸署在此推動先導項目，無疑是看中了其獨特的地理位置和發展潛力。
項目自2024年12月起，在新規管框架下逐步展開。初期測試規模較小，每次測試一輛自動駕駛車輛。然而，隨著測試的順暢進行和車輛表現的穩定，運輸署展現了積極推進的態度。在短短幾個月內，獲批准參與測試的車輛數量迅速增加，從每次一輛到五輛，再進一步提升至十輛同時運行。 測試規模的擴大，意味著系統能夠收集到更大量的數據，這對於優化自動駕駛演算法、提升系統的穩定性和安全性至關重要。
擴大的測試版圖
運輸署近期更是批准擴大了北大嶼山的測試路段。 這一擴展不再限於單一或簡單的路線，而是涵蓋了飛機維修區、航膳區及後勤區等更複雜的公共道路場景。 這些區域的交通環境相比一般道路更為特殊，涉及大型車輛、特定作業流程以及人員流動的複雜性，對自動駕駛系統的感知、決策和控制能力提出了更高的要求。能夠在這些環境中穩定運行，標誌著香港自動駕駛技術成熟度的重要躍升。
除了不載客的道路測試，項目也開始進行指定人員的載客測試。 這是從技術驗證邁向實際應用關鍵一步。讓特定人員親身體驗自動駕駛車輛在真實道路環境下的表現，不僅能收集到寶貴的使用者回饋，也能逐步建立公眾對這項新技術的信任。
駛向東涌的未來
北大嶼山項目的下一步，是將測試範圍進一步擴展至東涌。 東涌作為一個發展成熟的住宅和商業區，其道路網絡和交通流量與機場區域有顯著不同。將自動駕駛測試引入東涌，意味著技術需要應對更複雜的城市交通狀況，包括行人、單車、公共交通工具以及多樣化的路況。
運輸署運輸及物流局局長陳美寶透露，計劃於2025年6月開始在東涌進行自動駕駛車輛的不載客道路測試，初期會聚焦於屋苑外圍的道路。 這將逐步擴闊自動駕駛的應用場景，為未來在更廣泛區域甚至作為公共交通補充的可能性奠定基礎。將測試擴展至東涌，也體現了政府將自動駕駛技術應用從封閉或半封閉區域，逐步推向開放、複雜城市環境的決心。
智慧交通的藍圖與挑戰
香港推動自動駕駛，是其整體智慧出行策略的重要組成部分。政府近年來通過政策支持、法規配合和財政資助三方面，積極推動自動駕駛的發展。 2024年生效的新規管框架以及《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》，為自動駕駛測試及應用提供了清晰的法律和技術指引。 同時，智慧交通基金也為相關的研究與發展提供資助。
然而，自動駕駛技術的普及並非一帆風順。在香港這樣一個人口稠密、道路空間有限、交通參與者複雜的城市，推動自動駕駛面臨著獨特的挑戰。如何確保自動駕駛車輛在混合交通流中的絕對安全？如何處理突發情況和異常路況？法律和保險框架如何適應新的技術？這些都是需要深入研究和解決的問題。
此外，公眾的接受度也是關鍵因素。人們對於將生命安全託付給機器，仍存在著疑慮和不確定性。因此，循序漸進的測試、透明的資訊公開以及安全可靠的表現，對於建立公眾信任至關重要。
放眼未來，無限可能
運輸署表示，目前在香港測試的自動駕駛車輛已達到國家及國際標準第四級的高度自動化駕駛水平，這與內地及世界各地先進地區相若。 高度自動化駕駛意味著在特定設計運行條件下，車輛能夠持續執行全部動態駕駛任務，並自動執行最小風險策略。
隨著北大嶼山測試的擴大和向東涌的延伸，預計今年內會有更多自動駕駛測試項目陸續展開。 這不僅有助於香港在自動駕駛領域與海內外主要城市接軌，也為未來的交通模式帶來無限可能。從優化公共交通服務、提升物流效率，到為長者和有需要人士提供更便利的出行選擇，自動駕駛的應用前景廣闊。
運輸署計劃在今年內公布《運輸策略藍圖》，相信屆時將會進一步闡述智慧出行的發展方向，為自動駕駛在香港的未來發展描繪更清晰的路線圖。 北大嶼山到東涌的這段測試之路，不僅是技術的驗證，更是香港邁向更智慧、更便捷、更安全交通系統的堅實一步。
邁向智慧城市的願景
北大嶼山自動駕駛測試項目的擴展，是香港建設智慧城市進程中的一個縮影。它不僅僅是技術層面的突破，更體現了政府擁抱創新、推動變革的決心。透過在真實環境中不斷測試、學習和改進，香港正逐步積累經驗，為未來大規模部署自動駕駛技術做好準備。這條智慧之路或許充滿挑戰，但每一步的推進，都讓那個更高效、更安全、更便捷的智慧城市願景更近一步。
