思緒在巨大的轟鳴中被撕裂，伴隨而來的是濃煙與火焰。這不是電影場景，而是不久前印度航空一架班機墜毀的駭人現實。當新的CCTV影像曝光，將飛機從起飛到墜毀的過程鉅細靡遺地呈現眼前，人們在震驚之餘，心中湧現更多疑問，尤其是航空專家們提出的「起落架未收」這一不尋常現象，讓這場悲劇蒙上了一層未解的謎團。
無聲的畫面，訴說著驚心動魄的一刻
從曝光的CCTV影像中，我們得以窺見這架原定飛往英國倫敦的波音787夢幻客機，在印度亞美達巴德機場起飛後的短暫爬升過程。畫面顯示，飛機似乎在努力爬升，但其軌跡卻異常地向下傾斜，機頭雖然上揚，但整體高度並未有效增加。專家從影像中敏銳地注意到一個關鍵細節：飛機的起落架竟然在起飛後遲遲沒有收起。這在正常的飛行程序中是極不尋常的，因為起落架放下會產生巨大的空氣阻力，嚴重影響飛機的爬升性能。
專家眼中未解的謎團：起落架為何沒有收起？
航空安全分析師和專家們在檢視CCTV影像後，紛紛對起落架未收表示困惑。正常情況下，飛機在離地數秒內，機組人員就會執行收起落架的程序，以減小阻力，確保飛機有效爬升至安全高度。然而，影像中的失事班機卻持續保持起落架放下的狀態，這直接影響了其升力與推力的平衡。 專家指出，起落架未收會顯著增加空氣阻力，使得飛機需要更大的推力才能維持爬升。如果引擎推力不足，加上額外的阻力，飛機很可能無法獲得足夠的升力而導致失速。
多重可能的導火線：從鳥擊到機械故障
除了起落架未收的疑點外，專家們也提出了其他可能導致事故的因素。其中一個廣泛被討論的可能性是鳥擊。亞美達巴德機場周圍存在較多鳥類，鳥擊事件並非罕見。 嚴重的鳥擊，特別是同時影響多個引擎時，可能導致引擎失去推力。 飛機在低空遭遇引擎推力損失，加上起落架產生的額外阻力，極有可能導致飛機無法維持飛行狀態而墜毀。
另一個可能性是飛機的起飛配置錯誤。專家指出，錯誤的襟翼或配平設定也可能導致飛機在起飛後難以控制和爬升。 雖然天氣報告顯示當時天氣狀況穩定，沒有明顯的雲層或風切等不利條件，但機械故障的可能性也無法排除。 起落架未能正常收起本身就可能暗示存在機械或液壓系統方面的問題。
求救信號與最終的沉默
據報導，失事班機在墜毀前曾向航空交通管制（ATC）發出「MAYDAY」求救呼叫，但此後便失去聯繫。 這表明機組人員在飛機失控前曾嘗試向外界求助，但最終未能挽回局面。飛機最終墜毀在機場附近的醫學院宿舍，造成了地面人員的傷亡以及機上242人的不幸罹難。
調查進行中：尋找真相的關鍵
目前，相關部門已經展開了對這起空難的全面調查。尋獲俗稱「黑盒子」的數位飛行資料記錄器（DFDR）和座艙語音記錄器將是釐清事故原因的關鍵。 這些記錄器儲存了飛機的飛行數據和駕駛艙內的對話，能為調查人員提供最直接的證據，幫助還原事發經過，分析機組人員的操作以及飛機系統的狀況。
這場悲劇再次提醒我們航空安全的極端重要性。每一個環節的疏忽都可能導致災難性的後果。新CCTV影像的曝光，雖然令人痛心，但也為事故調查提供了寶貴的視覺資料。起落架未收的謎團、可能的引擎問題或是其他潛在因素，都需要等待專業的調查結果來揭曉。願罹難者安息，也希望這場悲劇能促使航空業進一步加強安全措施，確保類似的慘劇不再發生。
