的士牌價六月份再跌紅的將近200萬綠的狂挫三成至125萬

6月的士牌價再創新低：紅的險守200萬關，綠的兩個月挫三成低見125萬

近期，香港的士牌價持續下跌，引發業界的廣泛關注。截至6月2日，市區的士（紅的）牌價進一步下探至202萬元，逼近200萬心理關口，較5月低位218萬元再跌7.3%[1]。新界的士（綠的）則更為明顯，兩個月內跌幅達三成，最新報價為125萬元[1][3]。這種大幅下跌不僅對的士業界造成了嚴重影響，也反映出香港交通市場的變化。

市場變化與影響

市場下滑原因

的士牌價下跌的原因多方面。首先，網約車的崛起對傳統的士業界形成了強大的競爭壓力。網約車的便捷性和價格競爭力使得許多乘客轉向使用網約車服務，從而減少了對傳統的士的需求[3]。此外，香港的士業界也面臨著非法白牌車的問題，這些非法車輛搶佔了合法的士的生意，進一步加劇了的士牌價的下跌[1]。

產業影響

的士牌價的大幅下跌對業界產生了深遠影響。許多的士司機和業主面臨著嚴重的經濟壓力，甚至出現了負資產的情況。一些業主為了止蝕，將牌照以低價出售，但仍然無人問津[4]。這種情況導致了士業界出現了惡性循環，部分業主被迫放棄業務，進一步加劇了市場的不穩定[3]。

政府與社會反應

為應對的士牌價下跌和非法白牌車問題，的士業界呼籲政府立即修訂法例，嚴厲打擊非法白牌車[1]。業界希望通過政府的支持和監管，能夠恢復市場秩序，保護合法的士業者的權益。同時，社會也開始關注這一問題，認為政府應該采取有效措施來穩定市場，維護公平競爭環境。

市場前景與展望

市場調整與重組

在短期內，的士牌價可能會繼續波動，市場需要時間來調整和重組。隨著網約車的持續發展和政府監管政策的實施，市場將逐步趨於穩定。然而，這一過程中，的士業界需要適應新的市場環境，尋找新的商業模式和競爭策略，以應對網約車的挑戰。

創新與轉型

未來，的士業界可能需要進行創新和轉型。例如，通過技術升級和服務優化，提高乘客體驗，同時與網約車平台進行合作，共同打造更高效的交通服務體系。這樣，不僅能夠提升的士業界的競爭力，也能夠為乘客提供更好的服務選擇。