思緒翻騰：為何總有人心急如焚？土耳其新例能治「搶快病」嗎？
飛機降落的滑行階段，安全帶燈號尚未熄滅，但總有些乘客按捺不住，急著解開安全帶、站起身、打開頭頂的行李艙，甚至擠到走道上，準備在機艙門一開的瞬間衝出飛機。這種被戲稱為「走道虱子」（aisle lice）的行為，不僅令人側目，更潛藏著安全隱患。如今，土耳其對此現象忍無可忍，祭出了新規定，希望能為這股「搶快」歪風踩下剎車。
「早一秒」的代價：從不便到風險
我們都曾遇過這樣的情景：飛機甫落地，機身仍在滑行，廣播中清晰地提醒乘客繫好安全帶，直至飛機完全停穩。然而，就在這短短的時間差裡，總有乘客迫不及待地起身。他們的理由或許各不相同：趕時間轉機、急著去洗手間、或是單純地想早點離開狹小的座位。然而，這種看似無傷大雅的舉動，實際上帶來了多重問題。
首先，它擾亂了應有的下機秩序。當部分乘客提前佔據走道，後排的乘客即使遵守規定，也難以下機，造成 bottlenecks，影響了整體效率。想像一下，當你需要趕下一班飛機，卻被前方一群站著不動的人擋住去路，那種焦慮感可想而知。土耳其民航總局便指出，這種行為影響了其他乘客的滿意度和優先下機權。
更重要的是，這存在顯著的安全隱患。飛機在地面滑行時，仍然可能因為慣性、轉彎或突發狀況而產生晃動或加減速。在這種情況下，未繫安全帶的乘客極易失去平衡，輕則撞到周圍的座椅或行李艙，重則可能跌倒受傷，甚至撞及他人。頭頂的行李艙如果在飛機移動時被打開，裡面的物品也可能掉落，砸傷下方的人。土耳其民航總局強調，這些違規行為危及乘客和行李的安全。
土耳其的新規：給「心急」一個紅燈
面對日益嚴重的「搶快」現象，土耳其民航總局（Turkish Directorate General of Civil Aviation）近期宣布了一項新規定，旨在遏止乘客在飛機未完全停穩前起身和拿取行李的行為。這項新規要求在土耳其營運的商業航空公司必須更新機上廣播，明確告知乘客，在飛機降落後尚未完全停穩之前，以下行為屬於違規：
- 解開安全帶
- 打開頭頂的行李艙
- 未輪到自己下機就擠佔過道
一旦發生上述違規行為，機組人員將會記錄並上報，違規乘客將面臨罰款。雖然官方尚未正式公佈確切的罰款金額，但根據多家土耳其媒體的報導，最高罰款可能達到70美元（約新台幣2000元或500多港元）。
這項新規的實施，是土耳其民航當局在收到大量乘客投訴和進行航班檢查後採取的行動。他們發現，在飛機降落後的滑行階段，迫不及待解開安全帶、起身拿取行李並湧向過道的行為越來越多，違反了相關的安全規定。因此，新規的出台是為了加強安全管理，確保乘客能夠更有秩序、更安全地離開飛機。
對比與影響：國際間的借鏡與反思
土耳其的這項新規，可以說是對全球航空業普遍存在問題的回應。事實上，機上擾亂行為（unruly passenger behavior）早已是國際航空運輸協會（IATA）關注的重點問題。IATA早在2019年就曾警告，機上擾亂行為是全球航空業面臨的嚴重問題。尤其是在後疫情時代，部分乘客的情緒和行為似乎變得更加不穩定，機上糾紛事件時有發生。
雖然許多國家的民航當局和航空公司都有要求乘客在安全帶燈號熄滅前留在座位上的規定，例如美國聯邦航空總署（FAA）就有類似規定，但土耳其的新規似乎更進一步，即便安全帶指示燈熄滅，也不鼓勵乘客在不適當的時機，如尚未輪到下機時，便起身擠入過道。這顯示了土耳其當局希望從根本上改變乘客的不良習慣，不僅僅是遵守安全帶燈號，更要遵守整體下機秩序。
新規的實施效果仍有待觀察。雖然罰款可以起到一定的阻嚇作用，但更重要的是乘客安全意識的提升和文明搭機習慣的養成。航空公司在機上的宣導也將扮演重要角色，除了制式的廣播，或許可以考慮更生動或具體的例子，讓乘客了解提前起身可能帶來的風險和對其他人的影響。
文明旅行的共同責任
搭乘飛機是現代生活中常見的旅行方式，而一個安全、順暢的飛行體驗需要所有乘客的共同努力。提前起身拿取行李看似小事，卻可能埋下安全隱患，也損害了其他乘客的權益。土耳其推出的新規定，是為了維護機上秩序和安全的一項措施，也提醒著我們每一個航空旅客，在享受飛機帶來便利的同時，也應盡到遵守規範、尊重他人的責任。下次飛機落地滑行時，不妨多點耐心，等到飛機完全停穩、前排乘客依序移動後再起身。這不僅是為了避免可能的罰款，更是為了自己和他人的安全與舒適。讓每一次的飛行，都能有個安全且有秩序的結束。
