城市的脈搏，總在不經意間被突發狀況打亂。清晨準備出門上班上學，赫然發現原本熟悉的道路變成汪洋一片，交通陷入癱瘓，這正是屯門公路爆水管事件帶來的震撼場面。這不僅是一條水管的破裂，更是對城市運轉韌性的一次考驗。當大動脈受阻，日常通勤該何去何從？多條巴士線路被迫改道，引發公眾對出行影響的擔憂，然而，令人稍感安慰的是，官方資訊指出，雖然路線變更，但沿途的車站服務並未因此中斷。這看似矛盾的安排，背後有著怎樣的應變機制呢？
突發！屯門公路「水」漫金山
一切源於一個深夜，屯門公路往元朗方向，近兆康港鐵站附近的一條直徑900毫米地下食水主幹管突然爆裂。霎時間，大量清水湧上路面，積水為患，不僅淹沒了部分行車線，更對路面結構構成潛在威脅。 事故發生後，相關部門迅速到場處理，但由於涉事水管管徑巨大，且位於交通要道下方，維修工作複雜且耗時。為了安全起見，屯門公路往元朗方向的快線及中線隨即需要封閉，只餘慢線通行。
交通巨龍現形：改道潮湧現
主幹道的兩條行車線被封閉，對早已車流密集的屯門公路而言無疑是雪上加霜。清晨的繁忙時間，往元朗方向的交通出現嚴重擠塞，車龍一度回堵至安定邨，甚至影響到連接皇珠路往屯門公路方向的交通，龍尾延至龍富路近龍逸邨。 對依賴屯門公路通勤的市民來說，這是一場突如其來的噩夢。
為了疏導受影響的公共交通，特別是巴士服務，運輸署與巴士公司立即啟動應急預案。多條原本行經屯門公路往元朗/天水圍方向的巴士路線需要臨時改道。 受影響的路線包括龍運巴士的A33、A33X、A36、A37、E36、E36A、E37，以及港鐵巴士K54。 此外，一些往九龍方向的九巴路線，如60M、60X、61X、62P、62X、259D、259E、259S、259X、260B、263、263A、263B、263C、960B，以及往香園圍口岸的B9線，也因應路況實施了分流改道。
車站服務為何「不受影響」？應變策略揭秘
最讓公眾好奇的是，為何巴士改道了，沿途車站卻能維持服務？這並非是巴士「飛站」或乘客需要自行摸索替代站點，而是在緊急情況下，公共交通營運者所採取的一系列應變策略。
首先，需要釐清的是，「沿途車站不受影響」通常是指巴士在改道後，會盡可能繞經替代道路，並在與原路線車站位置鄰近或具有相同服務功能的站點停靠。 例如，屯門公路的巴士改道，很大可能是利用屯門區內的其他平行主要道路，例如青山公路或附近支路，來繞過爆水管的封閉路段。 在這些替代路線上，巴士公司會安排巴士停靠現有的巴士站，或者臨時設置招呼站，以方便乘客上落。
其次，巴士改道往往是針對受影響的特定路段進行繞行。爆水管位置在屯門公路近兆康站，這意味著改道主要影響的是巴士駛經該點前或後的路段。巴士在進入或離開屯門公路時，可能會提早或延遲進入主路，利用其他道路連接。在這些替代道路上，原路線覆蓋區域內的巴士站通常能繼續提供服務，即使不是在原來的站點，也會安排在附近方便乘客前往的地點。
再者，巴士公司會盡快透過官方渠道（如手機應用程式、網站或車站告示）發布詳細的改道資訊，包括受影響的路線、改道路線圖以及臨時停靠站點。這確保了雖然路線不同，但乘客依然能夠掌握最新的乘車資訊，找到可以上車或下車的站點。
最後，雖然「沿途車站不受影響」是指服務盡可能維持，但受改道及整體交通擠塞影響，巴士班次無可避免會出現延誤。 這是改道所帶來的間接影響，乘客需要預留更多時間，或考慮其他交通工具，例如港鐵服務，尤其是在屯門公路交通嚴重擠塞時。
城市韌性與日常挑戰
屯門公路爆水管事件，再次提醒我們城市基礎設施的重要性以及其脆弱性。一條地下水管的爆裂，牽動了數條巴士路線的調整，影響了成千上萬市民的通勤。然而，在應對這類突發狀況時，公共交通系統的快速應變，通過改道和資訊發布，盡力將對乘客的影響降到最低，體現了城市運轉的韌性。
這事件也引發了關於基礎設施維護的討論。舊區的水管老化是香港常見的問題，定期檢查和及時更換是減少爆水管事故的關鍵。 雖然維修工程可能造成短暫不便，但從長遠來看，這是確保城市順暢運行的必要投資。
結語：曲折前行，服務不打烊
屯門公路的這次「水管風波」，雖然讓巴士路線不得不繞個彎，但透過精密的改道安排和資訊發布，大部分沿途車站的服務得以延續，確保了乘客的基本出行需求。這趟「曲折」的通勤旅程，不僅考驗著市民的耐心，也展現了公共交通系統在應急狀況下的應變能力。未來，隨著城市發展和人口增長，基礎設施面臨的壓力會越來越大，如何提升其韌性，減少突發事故的影響，將是城市管理者持續面臨的挑戰。而對於我們每一個市民而言，面對這些無法預期的延誤時，多一份理解和耐心，或許能讓這段繞行的路程，不再那麼令人煩躁。
