面對美國政府可能徵收的汽車關稅，日本汽車製造巨頭本田（Honda）正積極調整其全球生產布局。這一舉動不僅反映了全球貿易環境的變化，也突顯了汽車產業對地緣政治風險的高度敏感性。本田的策略性轉變，將對北美汽車市場產生深遠影響，同時也為其他汽車製造商敲響了警鐘。
美國政府擬對進口汽車徵收25%關稅的政策，促使本田重新評估其生產基地。過去，墨西哥和加拿大因其勞動力成本較低，成為本田重要的生產中心。然而，新的關稅政策使得在美國本土生產的成本優勢顯著提升。為應對這一變化，本田計劃將部分汽車生產線從墨西哥和加拿大轉移至美國，以提高在地製造比例，並降低關稅帶來的財務壓力。據報導，本田預計未來數年內將美國汽車產量提高30%，目前本田在美國的年銷量為142萬輛，其中已有100萬輛在美國生產。
其中，最引人注目的調整是針對熱門車型思域（Civic）的生產計劃。本田原本計劃於2027年11月在墨西哥瓜納華托（Guanajuato）工廠生產新款思域，但由於美國總統川普提出對墨西哥和加拿大車輛徵收25%關稅的提案，本田迅速調整策略，決定將下一代思域混合動力車的生產基地轉移至美國印第安納州。此舉不僅能有效規避潛在的關稅風險，也能更好地滿足美國本土市場的需求。本田營運長青山真二去年11月曾警告，假如美國對進口汽車永久徵關稅，本田需考慮改變生產地點，如今這一預言正在成為現實。
除了思域之外，本田還計劃將CR-V等其他車型的部分生產線遷往美國。通過增加美國本土的生產數量，本田期望能夠滿足當地90%的需求。這一策略不僅能降低關稅成本，還能提升本田在美國市場的競爭力，並增強其品牌形象。此外，本田的這一決定也可能促使更多汽車零部件供應商在美國設廠，進一步促進美國汽車產業的發展。值得注意的是，本田的調整並非孤立事件，其他汽車製造商也可能效仿，進而引發全球汽車產業的重新洗牌。
總而言之，本田應對美國關稅政策的策略性轉變，體現了其靈活應變和風險管理能力。通過將部分生產線遷回美國，本田不僅能降低關稅成本，還能提升在地製造比例，並更好地滿足美國本土市場的需求。這一舉動不僅對本田自身具有重要意義，也為其他汽車製造商提供了寶貴的經驗和啟示。在全球貿易環境日益複雜的背景下，汽車產業的未來將充滿挑戰和機遇，而積極應變和靈活調整將是企業成功的關鍵。
