近期，全球汽車產業面臨著複雜的地緣政治與經濟挑戰。美國政府對進口汽車加徵關稅的政策，正在對北美乃至全球的汽車製造與銷售產生深遠影響。通用汽車（GM）作為全球領先的汽車製造商，也未能倖免，近期宣布暫停加拿大安大略省的電動車組裝廠生產，並對相關工會發出通知，預計將有數百甚至上千名工人受到影響。
通用汽車的此項決定，直接與美國政府擬定的汽車關稅政策息息相關。根據香港01的報導，關稅的影響可能導致加拿大汽車銷量減少約20萬輛。面對潛在的貿易壁壘，通用汽車不得不重新評估其生產策略與市場預期。不僅如此，Stellantis也宣布暫停位於加拿大與墨西哥的組裝廠生產，並對北美多處工廠展開人力調整，影響範圍超過5,000名工人，顯示出關稅政策對整個北美汽車產業的衝擊。
更具體地說，通用汽車暫停的是位於英格索爾（Ingersoll）的CAMI組裝廠，該廠主要生產BrightDrop電動商用貨車。根據singtao.ca的報導，通用汽車已通知Local 88工會，將從4月14日起開始停工。儘管通用汽車強調此次停工更多是因應市場需求疲軟與庫存調整，但來自關稅的壓力顯然是促使公司重新評估生產計劃的重要因素之一。Yahoo財經指出，通用汽車計劃在停工期間完成改造工作，為2026年商用電動車的生產做準備，這也反映了公司長期發展的戰略考量。此外，Now財經新聞報導，此次暫停生產將影響1200名工人，顯示出GM對市場前景的謹慎態度。
值得注意的是，關稅政策的影響不僅僅局限於汽車的組裝生產。根據DIGITIMES的報導，Stellantis的停工決定，是因應美國政府對進口汽車加徵25%關稅的直接反應。而AASTOCKS.com則指出，高盛因關稅將今年美國汽車銷量預測下調近100萬輛，這表明關稅對汽車市場需求的抑制作用不容忽視。LINE TODAY的分析也指出，通用汽車正在放慢產線節奏，資本支出也受到影響，這反映出汽車製造商在面對不確定性時的保守策略。证券之星的報導更直接指出，美國對中國產電動汽車加徵100%關稅，對中國產動力電池加徵25%關稅，將對全球汽車產業格局產生重大影響。
總而言之，美國政府的汽車關稅政策正在對全球汽車產業產生連鎖反應。通用汽車暫停加拿大電動車組裝廠生產，是這一趨勢的縮影。關稅不僅直接影響了汽車的生產與銷售，也迫使汽車製造商重新評估其生產策略、市場預期和資本支出。面對日益複雜的國際貿易環境，汽車產業的未來充滿挑戰與不確定性。
