七屆F1世界冠軍路易斯·咸美頓轉投法拉利車隊後，備受矚目。然而，賽季初期，這位英國車手似乎並未如願以償，不僅在比賽中表現不如預期，更直言法拉利戰車存在問題。近期，咸美頓公開表示，在過去三場比賽中，他的戰車每圈都損失了超過0.1秒的性能，這對於追求冠軍的車手來說，無疑是一個令人擔憂的信號。
咸美頓的發言，反映了法拉利車隊目前所面臨的挑戰。儘管法拉利在過去擁有輝煌的歷史，但近年來在F1賽場上的表現起伏不定。2025賽季，法拉利寄望於咸美頓的加盟，能夠帶領車隊重返巔峰。然而，從目前的狀況來看，法拉利似乎尚未能為咸美頓提供一輛具有競爭力的戰車。咸美頓在賽事中的表現，也未能完全展現其潛力。例如，在最近的中國站比賽中，咸美頓與隊友拿勒的戰車均因機件未能符合標準而被取消資格，這無疑是對法拉利車隊的一次沉重打擊，也引發了網民對法拉利是否存在「針對」的質疑。
咸美頓本人則否認對法拉利失去信心。他強調，自己仍然相信法拉利能夠解決問題，並在未來的比賽中取得更好的成績。他指出，轉隊本身就充滿挑戰，需要時間適應新的車隊、新的戰車和新的工作方式。此外，他還提到，威廉斯車隊的新加入車手沙恩斯，在測試中表現出色，甚至壓過了法拉利的兩位車手，這也證明了法拉利戰車的確存在一些問題。咸美頓認為，年輕車手在面對這類不太容易駕駛的戰車時，自然會面臨巨大的壓力，需要時間去適應和提升。
值得注意的是，咸美頓在過去也曾遇到過類似的困境。例如，在2021年的英國大獎賽中，他與紅牛車隊的韋斯達賓發生碰撞，導致後者退賽，而他自己也受到了罰單的影響。儘管如此，咸美頓最終還是憑藉出色的駕駛技術和堅韌的意志，贏得了比賽的勝利。這也顯示了咸美頓在面對逆境時的強大心理素質和應變能力。然而，此次面對的是戰車本身的性能問題，解決難度顯然比單純的賽道衝突更大。咸美頓需要與法拉利工程師緊密合作，共同找出問題的根源，並制定有效的解決方案。
總而言之，咸美頓轉投法拉利後所面臨的挑戰，不僅僅是適應新的環境，更重要的是如何幫助法拉利提升戰車的競爭力。雖然目前情況不容樂觀，但咸美頓的經驗、技術和決心，仍然是法拉利重返巔峰的重要保障。未來，我們將拭目以待，看看這位F1傳奇車手能否帶領法拉利走出困境，再次在賽場上取得輝煌的成就。
