香港國際機場東莞空港中心作為香港機場擴展國際航空貨運能力的重要一環，正加速建設中。此項目不僅是香港與東莞深化合作的體現，更是大灣區航空貨運發展的關鍵一步。預計首階段建設將於年底完成，這將為香港機場帶來新的增長點，並鞏固其作為國際航空樞紐的地位。
海空聯運的創新模式
香港機管局積極推動「海空貨物聯運」的先導計畫，而東莞空港中心正是此計畫的核心組成部分。此模式旨在將東莞出貨的貨物透過水路運抵香港，再利用香港國際機場的空運網絡轉運至全球各地。這種模式的優勢在於，能夠有效利用珠江三角洲的水運資源，降低整體運輸成本，並縮短貨物運輸時間。相較於傳統的純空運方式，海空聯運在成本效益上更具優勢，尤其對於體積較大、對時效性要求不高的貨物而言，更具吸引力。根據行政長官2024年施政報告，機管局正與東莞緊密合作，力求在明年底完成東莞空港中心第一期永久設施的首階段建設，目標是逐步達到每年處理100萬公噸貨量的規模。
鞏固香港國際航空樞紐地位
香港國際機場作為全球重要的航空樞紐，一直致力於提升其貨運能力。然而，隨著香港土地資源的日益稀缺，機場的擴展空間受到限制。東莞空港中心的建設，為香港機場提供了一個有效的解決方案。透過將部分貨運業務轉移至東莞，可以有效緩解香港機場的壓力，並提升整體運營效率。香港01的報導指出，東莞空港中心將承擔香港機場未來貨運服務的重要角色，並有助於降低貨運服務的成本。此外，該中心還將鞏固香港機場在大灣區國際貨運門戶的地位，進一步提升香港在全球貿易中的影響力。HKEXnews的資料也顯示，該先導計劃的順利完成，為機場發展東莞空港中心奠定了堅實的基礎。
大灣區協同發展的典範
香港國際機場東莞空港中心的建設，不僅是香港與東莞之間的合作成果，更是大灣區協同發展的典範。大灣區作為中國經濟發展最活躍的地區之一，擁有龐大的經濟規模和完善的產業鏈。然而，各城市之間的協同發展程度仍有待提升。東莞空港中心的建設，為大灣區各城市提供了一個合作平台，促進了區域內的資源共享和優勢互補。透過整合香港的航空優勢和東莞的地理優勢，可以形成一個更具競爭力的航空貨運網絡，為大灣區的經濟發展注入新的動力。粵港澳大灣區建設的相關文件也強調，將加強「經珠港飛」直通客運服務，並共同開展國際貨運業務，擴大航空貨運優勢。
總而言之，香港國際機場東莞空港中心的建設，是香港機場提升競爭力、鞏固國際航空樞紐地位的重要舉措。它不僅為香港帶來了新的經濟增長點，也為大灣區的協同發展注入了新的活力。隨著首階段建設的即將完成，我們有理由相信，東莞空港中心將在未來的大灣區航空貨運發展中扮演更加重要的角色。未來，我們期待看到更多創新模式的出現，以及香港與大灣區各城市之間的更緊密合作，共同打造一個更具競爭力的國際航空樞紐。
