美國近期宣布對全球進口汽車加徵關稅，引發國際貿易緊張局勢，加拿大隨即採取反制措施，對部分美國進口汽車徵收25%的關稅。此舉不僅是對美國貿易政策的回應，也反映出北美地區貿易關係的複雜性與脆弱性。此次關稅風波，更凸顯了全球貿易保護主義抬頭的趨勢，以及各國在維護自身經濟利益時所採取的策略。
美國總統特朗普政府自上任以來，便積極推行「美國優先」的貿易政策，頻繁祭出關稅措施，旨在保護國內產業，減少貿易逆差。此次針對汽車產業的關稅，更是特朗普政府貿易保護主義的體現。根據香港01的報導，特朗普政府宣布對全球進口私家車和貨車徵收25%關稅，並於4月3日生效。此舉無疑將對全球汽車產業鏈產生深遠影響，也將加劇國際貿易摩擦。華爾街見聞指出，Stellantis已宣布將暫時解雇900名旗下美國工廠的工人，以評估關稅的中長期影響，顯示關稅措施已開始對美國國內就業產生負面影響。
面對美國的關稅壓力，加拿大迅速做出反應，採取對等反制措施。加拿大總理卡尼於4月3日宣布，將對所有不符合《美墨加協定》（USMCA）的美國進口汽車徵收25%關稅，以回應美國的貿易舉動。鉅亨網和singtao.ca均報導了此消息，強調這是加拿大對美國關稅政策的報復性行動。卡尼更批評特朗普政府的關稅措施是全球貿易的「悲劇」，並向墨西哥保證，此次關稅措施不會影響符合USMCA協議的墨西哥車輛。Now財經進一步指出，加拿大不僅對進口美國汽車徵收關稅，同時也對符合《加美墨協議》規定進口美國汽車內的非加拿大零部件開徵25%關稅，這與美國政府的做法如出一轍。
值得注意的是，美國國內對於特朗普政府的關稅政策並非完全支持。香港01報導，美國參議院已通過一項決議，將挫減特朗普對加拿大徵收關稅的能力。這顯示美國國內對於貿易保護主義的聲音並非一致，也反映出美國國會對於特朗普政府貿易政策的制衡。此外，BBC指出，特朗普政府全面關稅政策被視為第二次世界大戰結束以來國際貿易秩序的最大變動，預計在全球範圍內引發經濟震盪。而香港電台則報導，加拿大已向世界貿易組織（WTO）提出訴訟，挑戰美國的關稅政策，顯示加拿大將透過國際法律途徑尋求解決方案。
總而言之，美國對進口汽車加徵關稅，引發了加拿大強烈的反制反應，也暴露了全球貿易保護主義抬頭的趨勢。此次關稅風波不僅影響了北美地區的貿易關係，更對全球經濟產生了潛在的負面影響。各國政府在維護自身經濟利益的同時，也應謹慎權衡貿易保護主義的風險，並積極尋求透過國際合作與談判，維護全球貿易秩序的穩定與繁榮。未來，美國、加拿大及墨西哥等國之間的貿易關係，將持續受到關稅政策的影響，也將考驗各國政府的智慧與決策能力。