## 深圳地鐵13號線一期北段及二期開通最新消息
深圳地鐵13號線是一條串聯南山、寶安、光明三個行政區的重要交通線路。近期，深圳地鐵13號線一期北段及二期的開通消息引起了廣泛關注。以下是對這兩個項目的詳細分析和最新進展。
13號線一期北段
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線路設定
13號線一期北段起自高新中站（不含），止於上屋站，共設有9個地鐵站。這條線路全長約11公里，最高運行速度可達100公里每小時，采用8A編組列車[2][3]。
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建設進展
13號線一期北段的建設正在穩步推進。近期，該線路的石鼓站、留仙洞站、留百區間所、百旺港大站、應人石站、羅租站、石岩站、上屋站已實現35kV及0.4kV「電通」，為後續接觸網「帶電」和「聯合調試」創造了必要條件[2]。
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預計開通時間
深圳市政府已將13號線一期北段納入2025年度民生實事項目，預計今年內開通[2][3]。
13號線二期（北延）
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線路設定
13號線二期（北延）起於上屋站（不含），止於公明北站，全長約19.23公里，設有11個車站[2][5]。
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建設進展
13號線二期（北延）的土建工程基本完成，全線已實現洞通，為今年的通車奠定了堅實的基礎[2][5]。
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預計開通時間
根據光明區政府工作報告，13號線二期（北延）預計於2025年內通車[5]。
對深圳交通的影響
13號線一期北段及二期的開通將有效打通光明與南山之間的地鐵通道，從而大幅度縮短光明區前往南山核心區的通勤時間[2]。此外，這兩條線路的開通也將助推深圳經濟特區一體化發展，對打造「轨道上的大湾区」和「湾区互联互通」交通格局具有重要而深遠的意義[2][5]。
對港人北上的便利
深圳地鐵13號線的開通不僅方便了深圳市民的出行，也為香港人北上提供了便利的交通選擇。隨著深圳地鐵網絡的不斷擴展，深圳與香港之間的交通聯繫將更加緊密，為兩地的經濟和文化交流提供了強有力的支持[5]。
相關資料來源:
[1] www.hk01.com
[2] www.sznews.com
[3] m.bendibao.com
[4] www.163.com
[5] www.hk01.com
